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特斯拉:你眨下眼 我都30次了
2020-03-06 14:27:01  出处:快科技 作者:朝晖 编辑:朝晖   点击可以复制本篇文章的标题和链接

特斯拉之所以在一众电动车企中脱颖而出,成为市场宠儿,除了前卫的设计理念、同级领先的续航,最核心的竞争力就是其电控技术了。

开过电动车的朋友都感受过电动车的快,这种快不仅仅是加速快,而是整辆车的反应快,尤其是车辆对于牵引力的分配速度,远超一般燃油车。今日,特斯拉官方发文,揭秘了其业内领先的牵引力控制技术。

特斯拉:你眨下眼 我都30次了

1秒(s)=1000毫秒(ms),这个大家都知道,但普遍对毫秒没啥概念。举例来说,1500毫秒,可以完成一次呼吸;300毫秒,你可以眨一次眼睛;20毫秒,自然界中运动最快的生物—蜂鸟,可以煽动一次翅膀。

对于特斯拉来说,仅需10毫秒,就可以让车辆的牵引力,在四个轮间完成一次扭矩分配。

这意味着,眨眼之间,你的车已经进行了超过30次的动态调整,在紧急状况发生时,这无疑是帮助您脱离险境的秘密法宝。

得益于电动车独有的结构优势,特斯拉不再搭载机械传动轴,这个并不太被人关注的创举,可以说在汽车工程学上带来了一次巨大的革命。

四轮驱动的车辆具备更高的牵引力,应对复杂路况时更加从容自得,但受到机械传动的诸多掣肘,传统燃油车有传动效率低,故障率高,燃油经济性不佳等缺点。

特斯拉:你眨下眼 我都30次了

但特斯拉的电动全轮驱动系统,在对四轮驱动性能巨大提升的基础上,由于车辆的牵引力由电脑进行数字化分配,因此避免了机械传动的诸多弊病。

可以说,电动全轮驱动系统既具备所有全轮驱动车辆的优势,又避开了传统四驱车的诸多不足。

这一优势在冬季驾驶时,尤其能发挥作用。在湿滑道路或雪地上,特斯拉对于车辆扭矩分配的快速响应,牵引力分配系统高效的适时介入,可以让车辆更加安心稳定。

高效的牵引力分配更重要的,是可以在出现紧急情况时,最大程度保证车辆的安全。比如,在紧急避险急打方向时,车辆的动态牵引力控制,可以让车辆平稳脱险。与传统四轮驱动车辆相比,优化数十倍的分配效率,无疑可以带来更加安心的保障。

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